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外观设计部分，新车前脸继续使用了半封闭式造型设计，并且贯穿式前大灯组也得以保留。此外，区别于老款车型，新车针对前包围进行了重新设计，采用了贯穿式弧形熏黑进气口+装饰件，以此来提升前脸的活力动感气息。 山海T2其实就是捷途旅行者的“插混”版本，新车的外观造型和捷途旅行者基本没有区别，暂不清楚官方为啥要取个新名字。新车搭载了发动机+电机，车内配备的电池，纯电续航里程208公里。 探界者将分别推出插电式混合动力、纯电动两种新车型，目前车辆都已经完成工信部申报，新车的整体造型和燃油版区别不大，不过前脸格栅样式有所不同。其中插混版车型搭载发动机+电机，纯电版车型搭载150kW、180kW两种电机，分别配备三元锂和磷酸铁锂电池组。 先说外观，尽管现场展出的车型版本为全新一代宝马i5运动版，但其实新车纯电版与燃油版的造型区别并不大，只是部分设计细节有所不同，所以下面我们仍以现场展示的车型版本为主。 日前，车质网从工信部网站获得一组魏牌蓝山DHT-PHEV新车型申报图，新车外观和内饰与现款车型基本相同，有区别的是，新车搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，智驾配置得到了提升。 外观设计上，荣耀版继承了老款唐的经典造型，车头上来看基本没有什么区别，主要是进气格栅上有变化，老款车型是横幅式的进气格栅，新车采用DragonFace3.0设计语言，变成了龙鳞式格栅与黑色龙须装饰条相得益彰，龙年嘛，必须有些龙的元素，看起来才更加的龙马精神，犀利的大灯和黑色动感前包围使新车看上去更加威武霸气、更添运动风采。而车尾部分远看和老款区别不大，只是把尾灯换成了麻花状的尾灯，更加绚丽多彩。 外观部分，五菱星光采用全新的设计语言，整体造型圆润舒展，相较于五菱在售的其它车型有着截然不同的造型风格。新车针对插混版动力以及纯电版车型采用两种不同的前脸设计，主要的区别集中在进气格栅方面，其中插混版进气格栅带有更多的进气孔设计，纯电版车型格栅相对更加封闭一些。新车大灯组采用分体式造型设计，并配备了贯穿式的LED灯带，和上方两侧的日行灯带相连，科技感十足。 外观方面，区别于纯电版车型，新车采用了全新的设计语言，大嘴式的格栅内部采用了放射点状的镀铬元素修饰，营造出很强的3D视觉效果，同时中间一条贯穿式灯带与两侧车头大灯组相连，并支持发光，拉升了车头的视觉宽度。此外，新车车包围设计相当运动，特别是导流槽和运动前铲设计。 林肯航海家是同级别车型中唯一一款六缸车型，万元的起售价，相比奔驰GLCL以及奥迪Q5L更具价格优势。新车外观与海外版区别不大，内饰方面，全系标配大尺寸液晶仪表及中控屏。航海家尺寸方面也进行加长，较同级别竞争车型更占优。动力方面，新车搭载与发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。 具体来看，在外观设计上，新车前脸造型与全新GLC保持一致，中网细节得以细化，前包围的细节造型也更具运动感；车身侧面，新车与普通版GLC最明显的区别就是采用溜背式设计，更加彰显个性，实现整车风阻系数，比老款车型的有所提升，新车全系升级为全景式滑动天窗，并提供19英寸/20英寸轮辋；尾部线条极具张力，尾灯采用奔驰家族式设计语言，兼具辨识度和时尚感。 作为一款高性能车型，新车在外观方面与普通版车型的区别还是非常明显的，新车前脸并没有采用了传统纯电动车型的那种大面积封闭式格栅设计，而是上格栅采用了封闭式设计，两侧大灯组内部采用了双U型光源，在点亮的情况下有着极强的辨识度，而且上格栅的左侧还添加了N标识，彰显了新车与众不同的身份。下方包围处运用了梯形格栅，内部进行了黑化处理，搭配两侧造型独特的侧进气口以及低趴的风格，确实有种“小钢炮”的感觉。 新车在配置上和现款车型区别不大，仍然配备了大尺寸的鱼鳞状中网，四周用粗壮的镀铬饰条装饰，气场很足，主要是在配置上带来了升级。 而纯电版则是比较流行的封闭式格栅设计，也采用了分体式灯组，但两种灯组在细节方面还有有所区别的。两款外观的设计风格都是比较偏年轻化设计的，在车身颜色方面，新车也将提供6种颜色可选。 外观方面，新车前脸采用了全新的设计风格，依旧是六边形“大嘴”中网，但和目前在售的奥迪品牌燃油车型有些区别。新车的头灯组设计倒是延续了此前的风格，内部的光源布局看起来也颇具攻击性。 内饰部分，经典的奔驰风格设计，并没有太多的新意。出风口为圆型旋涡造型，辨识度很高。双联屏的设计也在大家的预料之中，尺寸10.25英寸，三辐式结构的方向盘，上面集成了不少好用的功能键，皮革材质覆盖，握感还不错。新车的方向盘还具备加热功能，冬天开不会冻手。配色上，新车采用撞色设计，观感一点也不单调，除此之外，新车和现款车型并没有太大的区别。 外观方面，新车采用全新的家族式设计风格，整体造型变得更为年轻、个性。此外，新车将提供三种不同外观版本可选，主要区别在于前脸，而运动版将配备专属的车身套件，进一步提升视觉冲击感。 从谍照中可以看到，新车内部采用了最新的家族式设计，此前的双联屏变成了目前的悬浮式大屏+液晶仪表的组合;此外，新车挡杆区域目前处于测试阶段，根据布局来看，这块区域很有可能会与现款车型有一定的区别。 李师傅还分享了一些首保时车主需要注意的细节，比如在首保前的一段时间内，要避免进行过于激烈的驾驶，以免对车辆产生不必要的压力。此外，他建议在首保后的一段时间内，适当控制车速，以便新车各部件更好地适应彼此配合。 来到车侧，新车的整体轮廓与现款车型无明显区别，不过，测试车配备了一款双色多辐式轮圈，营造出了一定的时尚效果，与这台主打跨界风格的车型很搭。 对于新车的车身以及尾部的设计上，和现款车型的设计风格区别不大，属于德系大众家族式的经典设计布局。车身一根笔直的腰线从车头延伸到车位，并且上方的行李架还加入了熏黑处理，迎合时下潮流；车尾部分，新车的尾部配备了全新的LED尾灯组，看起来和前车灯相呼应，下方还配备有双边单出的排气布局。 而官方对于新车也格外用心，比如在外观上，除了和风云A8一样使用全新的车标外，前脸还在集成家族式造型的基础上，演化处三种不同的风格，最大的区别在于中网造型有所不同。其中一款黑色中网内部使用银色装饰进行点缀，形成星空样式，在笔者看来，这也是接受程度最高的一款。 刚刚！五菱汽车发布了旗下首款家轿车——星光的外观组图。新车外观设计以星空为灵感，采用星翼美学设计语言，与此前的纯电版本略有区别。新车预计将在今年内完成上市。 此次广汽丰田第9代凯美瑞，提供了三种外观造型，相比海外市场提供的两种外观造型，国产版本这次还要多上一种。关于新车提供的三种外观造型，到底好不好看还是因人而异的事情，接下来咱们看看这三种外观的区别。 新车大灯采用分体式设计，由四组LED光源形成矩阵样式，看上去相当有气场，下方前包围被设计成三段式，带来一定的运动感。另外，新车还提供GR套件可选，区别就是进气格栅涂成亮黑色，底部前包围的造型也有所调整。 外观方面新车将提供普通版和运动版两种车型供消费者选择，两种版本在外观上有着较为明显区别。具体来看，普通版中网采用的横向的镀铬饰条进行填充，而运动版中网面积有所加大，内部则辅以熏黑的网状格栅进行填充，并有专属的R-Line套件加持，视觉效果极富冲击感。另外两种版本均配备贯穿的LED日行灯和发光LOGO，科技氛围相当出众。